业绩平稳，但辽宁大学金融学硕士不是短线交易时机

今天比亚迪股票行情观念：成绩平稳，但不是短线买卖机遇

6月10日：短线大盘技能上还有回调压力 耐

今天可申购新股：无。今天可申购可转债：无。今天上市新股：灿能电力。今天可...

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比亚迪股票2022年10月31日12时05分报价数据:

002594比亚迪248.888.993.748239.89237.5251237.111416.77348479.65

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界面新闻将接连第六年推出超级CEO系列榜单。在承继上一年的根底上，也做了恰当扩大。除‘年度超级CEO’主榜单外，本年的系列子榜单包含‘年度科技作业CEO’、‘年度地产作业CEO’、‘年度医药健康作业CEO’、‘年度新能源作业CEO’、‘年度金融作业CEO’和‘年度轿车作业CEO’、‘年度女人CEO’以及‘年度跨国公司在华CEO’。

界面新闻‘年度超级CEO’系列榜单，重视各作业中带领企业稳步向强，不断获得财政生长，为长短期股东带来报答，并统筹个人名誉的优异办理者。‘年度超级CEO’系列榜单与‘年度作业经理人’榜单一起构成界面新闻对公司高管的点评系统。

界面新闻界说的轿车作业包含轿车整车，出售及售后服务，轿车零部件中的电池整包、电控、电机、热办理、轻量化、电路系统，以及充电桩等工业链。未包含锂电池上游包含但不限于矿藏，正负级资料，电解液，隔阂等。

我国有雄厚的工业根底，完善的轿车工业链，巨大的轿车消费商场。特别是跟着我国在动力电池技能上的日新月异，新能源轿车弯道超车的时机闪现，我国制作或将改动未来国际商场格式。

首要作业方面，传统轿车企业在“双碳”布景下，纷繁开端转型，新能源轿车成为必然趋势。纵观2021年，我国新能源轿车产销别离完结354.49万辆和352.05万辆，同比别离增加159.49%和159.48%，增速较上年显着提高。2022年1-8月，新能源轿车销量达336万台，仅8个月的数据就已逾越2021年一年的新能源轿车销量。除了轿车作业电气化外，自动驾驭、联技能、同享出行等新趋势也开端呈现，传统车企为了坚持中心竞赛力纷繁进行超前布局。尽管轿车作业深受芯片缺乏的影响，可是全体产销状况现在依然坚持安稳。

为了鼓舞新能源轿车工业的高质量开展，加快碳中和碳达峰的推动，财政部、工业和信息化部、科技部、开展变革委发布关于2022年新能源轿车推广应用财政补助方针的告诉，2022年，新能源轿车补助规范在2021年根底上退坡30%；城市公交、路途客运、租借（含约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公事范畴符合要求的车辆，补助规范在2021年根底上退坡20%。

轿车零部件是轿车作业开展的根底，在国内轿车商场高速生长的环境下，轿车零部件自主立异不容忽视。到现在，国内轿车零部件企业大多会集在技能含量少、赢利水平低的低端范畴，可是价格是我国轿车零部件的优势。国产零部件首要用于自主品牌轿车，商场占有率低，据商务部数据显现，外资操控了轿车零部件的绝大部分商场份额，国产零部件出售收入仅占全作业的20%-25%，由此可见轿车零部件企业的开展负重致远，但出路是星斗大海。

轿车出售是轿车工业循环的重要阶段，疫情之下，我国持续厚实推动“六稳”、“六保”作业，影响轿车消费方针及时出台，消费商场逐渐趋向安稳。2021年轿车产销完毕了2018年以来接连三年的负增加，全年轿车产销别离到达2608.22万辆和2627.48万辆，同比增加3.40%和3.81%，产销量接连13年连任全球榜首。

疫情及地缘政治影响下，轿车作业也面临着芯片缺少，元部件供应链中止，根底原资料比方锂矿石价格狂涨等的压力。企业办理关于一个企业的开展至关重要，而CEO在办理过程中承担着一个掌舵人的人物，在杂乱的经济环境和剧烈的作业竞赛中，怎么带领企业披荆斩棘、穿越周期，是对CEO的巨大检测。面临愈加杂乱的经济形势，哪些轿车作业CEO怎么稳住根本盘，在白热化竞赛中找到竞赛力新支点，‘年度轿车作业CEO’榜单揭晓答案。

上榜的25位CEO办理的公司均有着不俗的成绩体现。曩昔一年他们营收增速、净赢利增速和净资产收益率的中位数别离为32%、21%和10%。均匀市值到达1824亿元。

这25位CEO地点的公司，有19家在内地上市，6家在香港上市（多地上市的，依照A股、港股、海外股的次第挑选）。从均匀市值来看，A股商场、港股商场以及美股商场的均匀市值别离为1781亿元、1340亿元。

丰盛的待遇是留住人才的有用手法之一，依据wind数据，2019年至2021年，这25位上榜CEO中有22位CEO从公司收取薪酬，而三年均匀薪酬最高的到达3844万元；从持股状况来看，有15位CEO直接或直接持有公司股权。

女人在社会中会有更多的捆绑，要想打破捆绑就要支付逾越常人的尽力，因此能登上轿车作业金字塔顶端的女人少之又少，从榜单上来看，上榜的25位CEO中，仅有一位女人CEO，她是长城轿车的总经理王凤英，于2022年7月24日离任。从年纪角度上看，70后是轿车作业CEO的主力军，份额逾越对折。

在25位上榜的CEO中，硕士和博士别离有13位和1位；有13位公开了结业的专业，大部分皆与办理相关。

比亚迪总裁王传福在榜单中排在榜首位。比亚迪首要运营新能源轿车事务，手机部件及拼装事务，二次充电电池及光伏事务，并活跃利本身深技能优势拓宽城市轨道交通及其他事务。王传福作为比亚迪的创始人之一，坚持“技能为王、立异为本”的开展理念，加快集团全面电动化开展进程，为新能源轿车工业进入高质量开展新阶段不断加码。2021年，比亚迪完成收入约人民币2161亿元，同比增加38.02%，其间轿车、轿车相关产品及其他产品事务的收入约人民币1124亿元，同比增加33.93%。2022年4月，比亚迪宣告自2022年3月中止燃油轿车的整车出产。未来轿车板块将专心于纯电动和插电式混合动力轿车事务。据比亚迪发布的最新销量数据，2022年8月比亚迪共出售整车174915辆，同比增加155.2%；截止8月份比亚迪的新能源车型累计销量现已打破240万辆。

拓普集团的总经理王斌排在第三位。拓普集团首要从事NVH（减震降噪及舒适性操控）范畴橡胶减震产品和隔音产品的研制出产和出售。在国际上，拓普集团与美国的立异车企里维安（Rivian）、LUCID等造车科技企业以及 福特、通用、菲亚特克莱斯勒等传统车企均在新能源轿车范畴打开全面协作。在国内，公司与华为、金康、高合、小米、抱负及其他立异车企的协作开展敏捷。2021年拓普集团完成经营总收入115亿元，同比增加76．05%；归母净赢利到达10亿元，同比增加61．93%。在王斌的带领下，拓普集团力求成为千亿级的我国轿车零部件范畴的龙头企业和世界级的轿车零部件企业，为新能源轿车作业的开展赋能，为完成碳达峰和碳中和作出奉献。

德赛西威的总经理巨大鹏排在第四名。德赛西威的首要事务会集在智能座舱、智能驾驭和联服务三大事务群，客户团体首要包含欧美系车厂、日系车厂和国内自主品牌车厂等干流车企，并与多家头部新造车实力深化协作。2021年德赛西威的经营总收入到达95.69亿元，同比增加40.75%，归母净赢利8.33亿元，同比增加60.75%。关于高科技企业来说，研制是公司开展中很重要的一环，在2021年德赛西威研制投入近10亿元，约占比出售额的10%；研制人员约占公司总人数的40%。

轿车之家的首席执行官龙泉排在第21名。轿车之家是一个服务于轿车顾客的在线渠道，首要包含车内容、车买卖、车金融和车日子。使用人工智能、大数据及云技能开发全套智能产品和解决方案，服务于轿车制作商、经销商、顾客等多方客户。2022年9月，轿车之家与华为云签署战略协作协议，共建轿车生态场景，在签约典礼上，龙泉表明等待两边以此次全面深化战略协作为关键，一起为轿车工业客户供给更优质的服务和解决方案，为轿车消费复苏和工业数字化转型奉献技能力量。

本篇中CEO为首席执行官、总裁、总经理、作业等职位的一致称号。该榜单研讨面向我国区域轿车作业CEO。界面新闻超级CEO榜单经过企业申报、桌面调研、企业造访、数据模型等环节编制榜单。评选维度首要包含：CEO所办理企业的企业规模（25%）、财政体现（40%）、股东报答（20%）以及CEO个人名誉（15%）四个维度。经过模型预算，构成入围名单及终榜名单。核算过程中已将外币转化为人民币核算，数据呈现时进行了四舍五入的运算。

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恒生指数翻红涨0.17%，此前一度跌近2%，比亚迪股份大涨超6%，10月28日晚比亚迪发布2022年三季报成绩，陈述期内完成经营收入 1170.81亿元，同比增加115.59%；完成归属于上市公司股东的净赢利57.16亿元，同比增加350.26%；完成扣非后净赢利53.35亿元，同比增加930.48%。

此外，科技股团体反弹，易、腾讯涨超3%，美团涨近3%，小米、联想等涨超2%。

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