「600287」首次整列！满载“贵州造”的中欧班列从贵阳发车

新华全媒+｜初次整列！满载“贵州造”的中欧班列从贵阳发车

新华社贵阳11月18日电题：初次整列！满载“贵州造”的中欧班列从贵阳发车

新华社记者施钱贵

11月18日，跟着汽笛声响起，一列满载着50个规范集装箱货品的中欧班列从贵州省贵阳市都拉营站慢慢驶出，这是贵州省初次宣布整列中欧班列，估计15天后即可直达俄罗斯莫斯科沃尔西诺。

11月18日，贵州初次整列中欧班列从贵阳市都拉营站宣布。新华社记者杨文斌摄

记者从当日举办的首发典礼上了解到，贵州本次开行的初次整列中欧班列，装载的货品主要有吉他、电子产品、机械设备和轮胎等“贵州造”产品。列车从贵阳动身后，半途不转站、不换箱，直接经满洲里出境，估计12月3日即可抵达莫斯科沃尔西诺。

重复查看、加固集装箱箱门……列车动身前，刘体生和搭档要对集装箱进行现场装载加固，保证列车没有危险品和违禁品。

刘体生是贵州贵铝物流有限公司都拉营物流项目部司理，他说，他的作业是装卸车作业、装卸质量检测、安全把控。“此次中欧班列货品装载，2台龙门吊大约花了6个小时。”

11月18日，贵州初次整列中欧班列发车前停靠在贵阳市都拉营站。新华社记者杨文斌摄

贵州铁路出资集团有限责任公司董事长宛会东说，中欧班列使贵州正安吉他等货品走出国门，直接进入欧洲商场。“班列总路程11000多公里，用时15天，比海运时刻节省38天，表现了铁路货运班列的快速、高效和快捷。”

近年来，贵州活跃融入“一带一路”及西部陆海新通道建造，继续推动参加中欧班列运转。此前，贵州主要以零星搭乘方法，借力重庆“渝新欧”等班列，将货品运送到欧洲和中亚国家。

“贵州对外敞开受制于不滨海、不沿边、不沿江的‘三不沿’区位窘境，外向型经济发展长时间落后于周边省市。”贵阳海关副关长孙永泉说，直达班列的开行，将打通贵州对外互联新通道，为招商引资、工业集聚供给杰出物流支撑。

11月18日，贵州初次整列中欧班列发车前停靠在贵阳市都拉营站。新华社记者杨文斌摄

贵州省商务厅有关负责人表明，开行直发中欧班列是贵州省对外敞开格式的严重改变，为贵州对外贸易敞开了新的大门。作为对外贸易的重要通道，中欧班列拓宽了贵州面向中亚、欧洲敞开新空间，打通了贵州农特产品出口途径。此次班列完成了贵州与欧洲集散中心点对点直达直发，实在融入中欧班列运送安排系统，进一步强化了贵州交通枢纽功用，为贵州产品走向国际商场增添了微弱动力，助力贵州融入“一带一路”及西部陆海新通道建造。