「华夏债券基金」西部陆海新通道班列运输增长迅猛 一季度突破66000标准箱

我国铁路南宁局集团有限公司6日供给的信息显现，一季度西部陆海新通道货品运送出现杰出开展态势，开行海铁联运班列1325列，集装箱处理量为66292标准箱，同比上一年别离增加89.3%，88.5%，完成了2021年“开门红”。

3月30日，搭乘8个冷链集装箱的20038次列车从广西防城港站驶出，3天内抵达重庆江津区小南垭站，这是西部陆海新通道本年开出的首列海产品冷链物流专列。当天，西部陆海新通道还一起新增两条班列线路——甘肃张掖-重庆-北部湾集装箱班列和防城港—怀化集装箱班列。本年以来，西部陆海新通道成功开通了遂宁—钦州、巴西—钦州—重庆、怀化—北部湾港等海铁联运班列，新增海铁联运站点6个，站点掩盖全国9省(自治区、直辖市)27市59个站。

本年以来，西部陆海新通道货品运送除了高岭土、石英砂、修建陶瓷等工业资料外，民生物资的发运需求也非常旺盛。来自泰国的木薯粉、越南的糯米、印度的辣椒等飘洋过海抵达北部湾港后，再经海铁联运班列转运至成都、重庆等西部内陆地区。

为了培养新的班列，尽力拓宽货源品类，广西铁路部门按品类整理更新2020年各码头企业发运量、2021年估计发运量，精心为企业拟定“一企一策”运送计划。通过为铁山港当地企业发往西安的钢材等拟定运价下浮计划，成功开发2个铁山港新货源，一起为9个方向的班列做好二季度价格项目连续，新增木炭、复写纸等10个货品品类。

面临旺盛的货源发运需求，广西铁路部门与海关树立联动机制，加速铁路货品通关和发运手续，并及时集结箱源车源支撑陆海新通道班列货品运送。针对铁山港站装车量高速增加带来的港口装卸才能不适应问题，铁路部门联合港务局从头规划货品堆场，改善装卸车安排，继续提高装卸功率。2月4日，铁山港站创下装车235车的前史新高。