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工作回忆

6月10日：短线大盘技术上还有回调压力 耐

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新能源轿车范畴从前的“黑马”金龙联合轿车工业(姑苏)有限公司(以下简称姑苏金龙)，最近上了财务部发布的骗补“黑名单”。

9月8日，财务部站披露了《关于当地预决算揭露和新能源轿车推广应用补助资金专项查看的通报》(以下简称“通报”)，提及姑苏金龙骗补金额达51921万元。

通报中显现，姑苏金龙的骗补方法为，在该公司申报2015年度中心财务补助资金的新能源轿车中，有1683辆车到2015年末仍未竣工，但在2015年提早处理了机动车行驶证，意图便是为了多申报中心财务补助资金。

为此，财务部决议给予姑苏金龙如下处置：追回2015年度违规上牌车辆获取的中心财务补助预拨资金，并根据《财务违法行为处置处置法令》有关规定，按问题金额的50%处以罚款，也即2.6亿元。一起，自2016年起撤销姑苏金龙中心财务补助资历。工业和信息化部将其问题车型从《节能与新能源轿车演示推广应用工程引荐车型目录》中予以除掉。

“对姑苏金龙2015年出产出售的其他新能源轿车，由当地有关部门逐个严厉审阅后从头申报，确无问题的车辆可按原方针中心财务持续予以补助。姑苏金龙何时康复履行中心财务补助方针，视当地政府和企业整改状况而定。”通报称。

揭露材料显现，姑苏金龙的客车主打品牌为海格牌客车，海格客车自2014年起锋芒毕露，这一年，姑苏金龙客车出售达25615辆，总额超越100亿元，成为客车职业第二家出售额破百亿的企业，其间新能源客车占到2145辆，同比增加110%，总出售额约20亿元，被称为新能源范畴的许多“黑马”之一。

可是，跟着骗补工作的迸发，姑苏金龙这匹“黑马”能否在新能源轿车范畴持续领跑，就成了未知数。

言论重视度走势

早在2月1日，财务部、科技部、工信部、发改委四部委就联合发文，称核对部分地区新能源轿车财务补助资金运用状况。

财务部也在不断更新关于核对状况的进展，关于新能源轿车骗补状况的核对成果，许多媒体都在亲近重视。

因此，9月8日，财务部站发布骗补状况查询通报后，搜狐、新浪、易等门户站的轿车频道，12缸轿车等轿车专业站以及新华、财新都第一时间对此事进行盯梢。

新闻、微博、微信在9月8日当天就体现出了较高的言论重视度，且微博对此事的重视度在当日就到达第一次顶峰。

9月9日，姑苏金龙的控股股东厦门金龙轿车(11.860, -0.07, -0.59%)集团股份有限公司(厦门金龙)发布公告，回应骗补问题及应对办法，公告称姑苏金龙没有收到有关部门的正式处置文件，公司将进一步核实通报内容，详细处置成果及影响金额将在收到有关部门的正式处置文件后另行公告。

《每日经济新闻》等传统媒体以及更多的轿车专业站重视此事，新闻和微信对此事重视度，在9月9日到达第一次顶峰。

9月10日起，因为接近中秋假日，言论重视度有所回落，从9月9日至9月17日，言论重视热度一直低位，但简直每天都有部分媒体重视此事。

9月18日，姑苏金龙方面初次就此事回应媒体采访。姑苏金龙品牌处理部部长吴忠勤对中新记者回应称：“考虑是公权力处理，我司亦为国有企业，故整改中。”

言论重视度也因此在9月18日到达第2次顶峰。

友谈论剖析

随机抽取382位友的谈论剖析可知，友的重视点不只仅在姑苏金龙骗补行为自身上面，还重视姑苏金龙所承受的处置是什么，甚至有友由此重视到新能源轿车的补助方针自身。

支撑国家冲击骗补行为，31.09%

友本王亲身去巡山：这些废物公司把商场搞得乌烟瘴气，该罚!罚得好!

骗补的不只姑苏金龙，24.61%

友美凌格Modric：国内电动车大部分都是废物，骗补助挣钱，底子不计划靠销量挣钱。

处置程度过轻，25.4%

友最终一颗子弹留给我wo：处理的不痛不痒，骗补助，无异于违法，这么处理，还会有更多的企业来骗补!

友谁抢注了我姓名怒：骗补罚款太低，骗一百应该罚一千!

补助方针和补助施行进程需求反思，13.73%

友丛伟律师：看看后续怎样处理，别的一点，所谓电动轿车真的环保吗?电是怎样来的?一个靠火力发电为主的国家，电动轿车真的环保吗?这个方针又是怎样推进的?太多问题不敢想。

其他，5.17%

媒体报导剖析

《经济观察报》梳理了姑苏金龙从职业黑马到骗补工作暴露的进程，并谈及了骗补工作对姑苏金龙的影响。

文中称，与2014年和2015年的迸发式增加不同，2016年上半年，在骗补查询的震慑下，姑苏金龙的海格新能源客车销量仅同比增加5.7%。关于登上骗补黑名单的姑苏金龙等企业来说，跟着企业诚信和方针的危险增大，后续从银行等融资途径取得借款的难度将加大，其在新能源范畴的竞赛优势也不可防止受到影响。

电动轿车年代的报导，则剖析了为何客车成为新能源骗补的重灾区。该文说到，在官方发布的名单上，新能源客车出产企业都是骗补的重灾区。财务部曝光的5个典型事例，均为客车企业，而非正式名单中的两类违规状况，也底子以客车企业为主。电动轿车年代的报导还说到，有职业人士指出，我国的补助显得相对有些粗豪，导致骗补现象丛生，这背离了补助的初衷。

《21世纪经济报导》的文章则以为，应该反思新能源补助相关方针规划。文中首要剖析了骗补的首要形式，称现在为止骗补首要触及4种状况：有牌无车、有车缺电、标明不符、关联方及经销商搁置。

在此基础上，文中引证一位业内人士的话称：“要从工业链的上游也便是研制环节，对真实有技术含量的企业进行支撑。还有就要对有严峻质量问题或许诈骗行为的企业严惩。阅历了这次大规模的骗补工作，实际上被撤销资质的企业很少，而愈加苛刻的赏罚办法和退出机制是十分必要的。”

《我国运营报》也宣布谈论称，新能源骗补更需重视的是工业方针的合理性。该谈论以为，假如必定要在短期采纳工业方针促进某些工业快速开展，那么现实证明向顾客补助要比向企业补助功率更高，拿新能源轿车来说，更多的补助应倾向新能源车的运用上，比方可将补助更多地用于充电桩的建造和电池的更新改造上，究竟顾客购买新能源车的意图是为了更方便地运用，仅在出产和购买环节补助无法处理新能源车运用难的恶疾。

舆情点评

本来用以推进职业开展的补助方针，成了姑苏金龙等企业违规获利的方法和途径。

下坡简单上坡难。当姑苏金龙骗补的音讯跟着财务部的通报而被坐实，其社会信用度和企业美誉度将会一起大打折扣，并且我国现在正处于新能源轿车的开展起步期，正是各大企业占据并安定商场位置的重要时间，此刻姑苏金龙被查出骗补工作，问题车型也被除掉上班信部的引荐目录，这一系列工作关于其商场占有率的影响显而易见。即便是其在未来活跃整改，能否再次跻身职业前茅，或许在多长时间内能够兴起，都未可知。

现在，姑苏金龙并未就此事宣布过多的回应，其相关负责人只是在承受媒体采访时表明内部在整改，详细怎样整改，对涉事人员会进行怎样的处置，均未提及。其母公司厦门金龙发布的公告中也未提及整改的详细办法。

可是，姑苏金龙要想重塑企业形象，对问题的知道程度以及改正错误的姿势和详细做法，尤为重要，姑苏金龙应当向外界传递如下信息：姑苏金龙会怎样严肃处理此次骗补工作，并将经过怎样的办法，防止未来再次出现相似行为。

姑苏金龙的骗补行为，还牵连了其母公司厦门金龙。厦门金龙是一家上市公司，从厦门金龙发布的公告来看，经开始估量，骗补工作将直接削减2016年归属于母公司净利润31542.01万元，将可能对公司2016年运营成绩形成较大影响。

姑苏金龙骗补的做法可谓“害人害己”。

此外，从财务部发布的姑苏金龙等5家公司骗补的实际操作方法来看，企业“通行”的操作方法是，在轿车没有出产竣工时，就提早处理机动车行驶证，用于申报补助。

那么，这样的现实也意味着，新能源轿车补助的申报进程以及相关的补助细则能够愈加优化。