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1月15日：组织资金调仓节奏加速 短线大盘
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002407多氟多19.3-0.1-0.51519.419.0719.6818.135575.28105265.17以下多氟多股票相关新闻资讯：
第五批全国制造业单项冠军出炉 河南新增6家 河南工信
1月14日，记者从省工信厅得悉，工信部日前发布了“第五批全国制造业单项冠军演示企业和产品”名单，确认了90家单项冠军演示企业和95项单项冠军产品， 河南有1家企业和5个产品当选。
制造业单项冠军企业是指长时刻专心于制造业某些特定细分产品商场，生产技术或工艺世界抢先，单项产品商场占有率位居全国榜首或全球前三名的企业。取得第五批制造业单项冠军演示企业的是许昌远东传动轴股份有限公司，其主营产品为商用车传动轴总成，主导产品涵盖了轻微型、中型、重型和工程机械四大系列8000多个种类，在国内全体商场占有率榜首，归纳实力全球前三，是全国90%以上的主机厂的中心供货商。
当选单项冠军的演示产品
河南省矿山起重机有限公司的电动葫芦梁式起重机（近三年产销量、商场占有率均为职业榜首）
飞龙轿车部件股份有限公司的轿车水泵（国内商场占有率终年位居职业首位）
河南仕佳光子科技股份有限公司的无源光分路器（填补国内空白、全球商场占有率榜首）
多氟多化工股份有限公司的六氟磷酸锂（首先完结了晶体六氟磷酸锂国产化、产销量居全球榜首）
洛阳栾川钼业集团股份有限公司钨钼的金属选采、锻炼、深加工（全球最大的白钨生产商和第二大的钴、铌生产商）
“十三五”以来，我省继续引导制造业企业专心技术立异和质量提高，打造制造业中心竞赛力，成功创立国家制造业单项冠军演示企业和演示产品累计到达23家。
新能源车市增加的“本相”：Model3和MINIEV贡献了超1/5销量
经济观察报记者周菊在我国车市迎来第三年负增加的情况下，新能源轿车成为最大的亮点。中汽协数据显现，2020年我国轿车产销2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%。而新能源轿车商场逆势增加，累计出售136.7万辆，同比增加10.9%。
不过这一增幅背面并没有太多欢欣可言。与2019年由多个干流品牌和干流车型一起支撑车市的情况天壤之别，2020年新能源轿车的丰盈更多来自“现象级”车型的支撑。
中汽协数据显现，2020年新能源乘用车累计出售124.7万辆，与2019年的109.1万辆比较增加14.6%。不过，其间特斯拉Model3和宏光MINIEV销量别离高达13.7万辆和12.8万辆，两者占新能源乘用车总销量的21%，也即超越1/5．值得一提的是，Model3在2019年年末国产，上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV在2020年7月24日才上市，这两款车是整个商场“朴实的增量”。其间宏光MINIEV用五个月的时刻就完结12.8万辆的销量，12月销量已超3.5万辆。
假如除掉特斯拉Model3和宏光MINIEV这两款车的销量，2020年其他一切新能源乘用车的总销量仅为98.2万辆，比2019年的109.1万辆跌落10%。原我国轿车工业协会秘书长董扬也提示，除掉宏光MINIEV的销量，新能源轿车在中心商场的销量是下滑的。
这一销量分流明晰地反应在2019年新能源车企三强的成果改变上。2019年销量排名前三为比亚迪、北汽新能源、吉祥轿车，2020年比亚迪销量为17.9万辆，同比下降了18.4%；而北汽新能源2020年销量为2.59万辆，狂降了82.8%；吉祥轿车2020年销量6.8万辆，也大幅下降40%。取而代之，上汽通用五菱和特斯拉别离成为亚军和第三名，其间上汽通用五菱从2019年的仅6万辆飙升至17.4万辆；而特斯拉总销量也到达14.8万辆。
别的，2020年新能源轿车中，出售前10的车型总销量份额为81%，比2019年的76%提高5个百分点。而在车型的定位上，新的热销车型定位出现两极分化的现象：在2019年及之前，销量排行榜前10中简直很少出现价格在30万元以上的车型，但在2020年的榜单上，在销量前10中出现了好几款30万元以上的高端车型，如蔚来轿车ES6、抱负ONE、特斯拉Model3等，这表明新能源轿车商场正在消费晋级。
而更有意思的是，在2020年的热销榜单中，微小型电动车也在占有更多方位，价格刷到新低，尤其是作为一款价格低至3万元以下的A00级电动车，宏光MINIEV的体现给业界带来了A00级商场是否潜力巨大的从头考虑，此外，长城欧拉的黑猫也位居热销榜单前列。
微小型的电动车的热销被以为与2020年发动的电动车下乡有关。工业和信息化部配备工业一司司长罗豪杰在上一年12月4日表明，新能源轿车下乡发动以来，相关车型在曩昔4个月销量现已超越18万辆。而宏光MINIEV则撑起了下乡车型销量的“半边天”。宏光MINIEV在8-11月出售9.2万辆，即在60多款下乡车型中，宏光MINIEV的销量占比超越了总销量的一半。
宏光MINIEV等车型的热销好像正在带动新能源轿车制造商在微小型电动车上发力。自2020年以来，长安奔奔E-Star、上汽荣威科莱威CLEVER、奇瑞新能源小蚂蚁eQ1女王版、零跑T03等小微型纯电动轿车扎堆上市，他们能否仿制宏光MINIEV的成功？“是否可选择进入这个量大、薄利的商场并取得成功，得看企业是否具有做微车的中心竞赛力——本钱优势和下沉的巨大途径，这些竞赛要素缺一不可。”轿车职业资深分析师梅松林对经济观察报记者表明。
除了上汽通用五菱和特斯拉，新造车企业是2020年新能源轿车商场的另一流量，包含论题流量和销量。新造车企业在2020年的全体销量到达约15万辆，占2020全年新能源乘用车销量的13.5%。
传统车企中也有部分取得了新能源销量的增加，如广汽埃安2020年出售6万辆，同比增加42.9%；长城欧拉2020年出售4.37万辆，同比增加112.6%。
中汽协估计，新能源轿车2021年销量将到达180万辆，同比增加40%。2021年国内乘用车销量2170万辆，同比增加7.5%左右。
华金证券--电力设备职业：新能车职业数据 2020年累计出售136.7万辆 全年商场销量好于预期 金融界
】依据中汽协数据，2020年12月新能源轿车产销别离完结23.5万辆和24.8万辆，同比别离增加55.7%和49.5%，环比别离增加17.3%和22.0%。累计来看，2020年1-12月份产销别离完结136.6万辆和136.7万辆，同比别离增加7.5%和10.9%。从不同车型来看，2020年12月份乘用车产销量别离为21.4万辆和22.6万辆，同比别离为+88.3%和+76.9%，环比别离+15.6%和+19.4%。2020年12月份新能源商用车产销量别离完结2.1万辆和2.2万辆，同比别离为-43.7%和-41.4%，环比别离+38.5%和+55.7%。
】乘联会数据，2020年12月我国新能源乘用车批发销量21.0万辆，同比上涨53.6%，环比11月增加15.6%。本年全国新能源乘用车商场出现下半年坚强回转的强势增加特征，国内外全面增加杰出。其间插电混动销量3.4万辆，同比增加111.7%。纯电动的批发销量17.6万辆，同比增加45.9%。
】依据我国轿车动力电池工业立异联盟数据，2020年12月我国动力电池产值算计15.1GWh，同比增加143.9%，环比增加18.9%。1-12月，我国动力电池产值累计83.4GWh，同比累计下降2.3%。2020年12月我国动力电池装车量13.0GWh，同比上升33.4%，环比上升22.0%，均出现较大起伏增加。1-12月，我国动力电池装车量累计63.6GWh，同比累计上升2.3%。12月装机量排名前十企业算计约11.9GWh，占总装机量的91.7%，其间宁德年代占比52.4%，继续强占龙头。
出资主张：新能源轿车自7月开端月度销量同比继续出现大幅增加，全年商场销量好于预期,估计2021年新能源车产销量打破180万辆，长时刻继续看好新能源轿车电动化趋势，主张积极重视：宁德年代、恩捷股份、三花智控、华友钴业、赣锋锂业、当升科技、天奈科技。
危险提示：方针不及预期；上游原材料价格大幅动摇；新能源车商场康复不及预期；海外疫情影响继续。
