「申购流程」橡胶：4月震荡调整为主 油价波动影响仍存

01行情回忆及展望

上星期回忆：盘面2月末开端走弱，现货商场窄幅跟跌，规范基差走弱，非标基差走强。首要影响要素是：

一、国内产区开割在即，较上一年提前两个月，供给支撑削弱；

二、油价上涨驱动回落，面对短期调整，外围商场不确定要素添加，资金流出。

4月商场观念：全体来看，微观面特别是油价动摇关于化工品影响仍存。估计4月或许以震动调整为主，单边方向偏空一些。影响盘面的首要要素是：

一、下流制品出货受阻、终端流通不畅，而上游质料价格偏高，如终端需求无法改进，企业将被迫调降开工，削减非刚需质料收购；

二、本年东南亚质料收购价保持高位，美金胶价格倒挂，越南南边多家橡胶挖掘公司表明，现在，干橡胶每吨价格超越4700万元，这是6年来最高的价格，这将影响东南亚等国家胶农的割胶积极性，供给压力不减；

三、正常状况下，西双版纳产区自3月20日起连续试割，4月中旬泼水节后全面开割。海南产区本年“两防”作业比较到位，物候条件杰出，估计也将在3月底、4月开割，交割品量或添加。要点重视4月的现货出货状况、云南白粉病延伸防治状况、下流轮胎经销商制品库存消化速度及微观面、方针面扰动。

云南产区开割初期状况

海南产区开割初期状况

02轮胎开工

1。本周半钢胎厂家开工率为73.07%，环比上涨0.73%，同比上涨9.13%；全钢胎厂家开工率为78.09%，环比上涨0.74%，同比上涨14.05%。

2。全钢胎方面，受原材料本钱压力，部分厂家持续发布提价公告，但受终端拖拽，提价传导阻力较大。现在国内矿山、野外基建开工偏低；物流职业车多、活少；上一年重卡国三会集筛选替换后，轮胎未到替换周期等，对全钢胎替换需求构成拖拽，部分署理商表明周内出货量削减显着，出售及库存“两层压力”提高。别的，听闻单个工厂部分类型存3%促销，商场部分品牌出货亦存必定议价空间，短期内商场疲态难改。

3。半钢胎方面，听闻山东东营、潍坊区域单个工厂部分类型推出3%-5%促销，还有外贸提价推延等音讯，现在国内商场署理商库存水平偏高位，特别是三月中旬今后出货放缓显着，终端需求偏弱，零售店消化库存为主，补货志愿欠安，批发价格实单详谈为主。

03下流厂家

3.1轮胎厂1

现在开工80%-85%，人员存在必定缺失。本年新年后复工速度快于从前，2020年是工人丢失率最低的一年，2021年就业机会增多，部分工人丢失。

外销方面，订单是有的，可是受美金汇率和海运费高位影响，轮胎厂不急于出货，外销方面全钢胎基本上是刚需，比较稳定，半钢胎遭到的负面影响较多。

内销方面，一季度商用车需求大，年前11月份开端轮胎价格上涨，可是下流经销商许多都觉得涨不起来或许在等候年后促销方针，可是年后的确呈现了价格的大幅上涨，推动了年后2月中下旬的拿货顶峰。依照新年前后原材料涨幅，现在轮胎价格假如想覆盖掉该部分本钱，轮胎价格还需要上调15%。

外销份额方面，广饶的轮胎厂半钢胎约80-90%出口，全钢胎各个工厂差异比较大，平均在50%左右。现在当地干流工厂都是以出口为主。

淡旺季方面，外销中东斋戒月，欧美圣诞节等处于冷季。内销方面，3月份高位，4-6月份出售冷季，7月份上行阶段，8-10月份高位，11-1月份冷季。

3.2轮胎厂2

年后海运费高位问题有所平缓，原先首要出口欧美，东南亚、非洲区域还有一些，各轮胎厂都在抢夺欧美商场，由于价格高，赢利相对好一些。内销单个产品缺货，不敢买太多质料，刚需收购为主。现在企业制品库存不到1个月，正常1-1.5个月，现在是年后低点，还在下降，内销消化相对要慢，2月下旬署理商快速拿货后大多表明要张望一下。署理商库存比惯例水平高一点，有些署理商会先给货款，订一些不提价的货。

3.3经销商1

二季度不太达观，署理商2月下旬有补货，可是终端商场比较平平。2月份比较忙，可是3月初不太行。工厂上调全钢胎价格1%，相当于上涨8-10元/条，半钢胎上涨5%左右，相当于上涨10元左右。现在库存2000条左右，一个月销量1000条左右，为了类型完全，一般常备库存在1500条左右，对后期状况不是特别看好，所以也不肯储藏更多库存。

3.4经销商2

轮胎价格在五一之前应该降不下来，从前三月份是工厂库存最低的时分，是轮胎商场最旺的时分。现在零售大户囤货不少，撑三、四个月没问题，比方库存到了800条左右，一个月实践出售200条左右。假如销量欠好，不扫除再开经销商大会搞一些优惠方针或许，五、六月份能够经过这个方针冲一下销量。