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12月4日，长江产权买卖所公告显现，奇瑞控股集团有限公司、奇瑞轿车股份有限公司增资扩股项目成交，青岛五道口新能源轿车产业基金企业(有限合伙)(以下简称“青岛五道口”)成为奇瑞控股、奇瑞轿车的新股东。据了解，奇瑞控股和奇瑞轿车总成交金额约144.5亿元。

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公告显现，青岛五道口持有奇瑞控股、奇瑞轿车股权的比例别离为30.99%和18.5185%;此外，奇瑞控股的股东华泰资管和瑞创出资将向青岛五道口别离转让15.78%和4.23%股权。上述买卖完结后，青岛五道口持有奇瑞控股股权的比例将到达51%，并直接持有奇瑞轿车32.4815%的股权，使其所持奇瑞轿车的股权总比例也到达51%。

据了解，与青岛五道口一同竞标奇瑞增资扩股项目的，还有一家来自浙江当地国资布景的腾兴长三角(海宁)股权出资合伙企业(有限合伙)。其时，腾兴长三角被以为胜出的概率更大，但终究入主奇瑞的却是青岛五道口。

天眼查显现，青岛五道口树立于2019年8月，是为参加奇瑞增资扩股项目专门树立的基金主体，注册地为坐落山东省青岛市即墨区的青岛轿车产业新城。最大股东为北京五道口出资基金办理有限公司(以下简称“北京五道口出资”)，持股比例95%，自然人王娟持股比例5%。

轿车行业分析师贾新光告知时刻财经，青岛五道口入主奇瑞，最直接的便是为奇瑞带来了大笔资金，改进其运营情况。但奇瑞最缺少的并不是钱，仍是要改动原有的办理机制。从现在的态势来看，尽管奇瑞出让了控股权，但芜湖方面仍然具有一票否决权，有点“混而不改”。

青岛五道口什么来头?

据了解，青岛五道口的诞生，要追溯到2019年5月举办的2019全球(青岛)创投风投大会。此次会议上，青岛正式树立总规划500亿元的科创母基金，并签约落户了第一批10支基金和19支意向协作基金，其间便包含青岛五道口新能源轿车产业基金。

青岛五道口有两个股东，其间北京五道口出资是大股东，持股95%。据我国证券出资基金业协会官显现，北京五道口出资树立于2014年，组织类行为私募股权、创业出资基金人。天眼查显现，北京五道口出资先后对外出资12家企业，且与光大本钱关系密切，5家出资企业均有光大本钱参加，其间仍有两家存续。

值得一提的是，2015年11月，北京五道口出资曾因经过挂号的居处或许运营场所无法联络，被北京市工商行政办理局丰台分局列入运营反常名录。但随后于2016年1月被移除。

北京五道口出资层层穿透后，实践大股东为北京金日世界广告有限公司，实践操控人为周建民。揭露材料显现，周建民1988年结业于山东大学，大学结业后，他在山东省劳作保障局任职6年，1995年树立山东金日世界广告公司并出任董事长。

天眼查显现，周建民担任法人的企业共有16家，担任股东的企业共有8家，担任高管的企业共有40家，具有实控权的企业共有78家。据了解，周建民旗下公司曾2次遭到行政处罚。2017年8月，北京大风车教育科技开展有限公司曾因存在月加班超越36小时的景象，被正告并处罚款100元;北京金日世界广告有限公司曾因违背税收办理规则被罚款1500元。

在此次奇瑞混改中，除了周建民，焦树阁(又叫焦震)也是关键人物，两人同为山东大学校友。揭露材料显现，焦震是鼎晖出资开创人和总裁。早在2009年，鼎晖就曾联合华融财物办理有限公司、融德财物办理有限公司以29亿元的价格入股奇瑞轿车。现在，鼎晖还别离经过天津鼎晖股权出资一期基金和天津鼎晖元博股权出资基金两期基金持有奇瑞2.61%和0.74%的股份。

在青岛五道口入主奇瑞过程中，还呈现了山东高速股份有限公司(以下简称“山东高速”)的身影。2019年11月初，山东高速发布公告称，公司旗下畅赢金安将出资10亿元与山东高速出资控股有限公司(简称“高速出资控股”)部属基金佳鼎出资，一起认购青岛五道口新能源轿车产业基金企业(有限合伙)比例。

公告称，青岛五道口基金整体规划为20.2亿元，其间畅赢金安认缴出资10亿元，担任有限合伙人;高速出资控股部属基金佳鼎出资认缴出资10亿元，担任有限合伙人;王娟认缴出资100万元，担任有限合伙人;北京五道口出资基金办理有限公司认缴出资1900万元，担任一般合伙人。

尹同跃仍任董事长?

此次奇瑞混改的大布景，是其营收净利双双下滑。从财政上看，2016年到2018年，奇瑞控股的营收为133.8亿元、153.8亿元、180.8亿元，赢利为2.2亿元、5.7亿元和12.1亿元;奇瑞轿车方面，近三年营收为329亿元、294亿元、252亿元，净赢利为3亿元、2.6亿元和-5.2亿元。到2019年6月30日，奇瑞控股的净赢利为-1.55亿元，95%;奇瑞轿车的净赢利为-13.7亿元，负债622.9亿元。两家公司负债率都在75%左右。

部分业内人士表明，青岛五道口入主公告发布后，相关工商改变挂号将在1个月内完结，新奇瑞将在2020年春节前完结董事会的改组。现在会优先保证办理层团队的安稳，未来尹同跃仍然会担任董事长。新股东入股奇瑞后，将给奇瑞带来包含新的资金、资源和办理机制。一起，奇瑞的IPO进程也将加速。

尽管，青岛五道口成为大股东，但并不意味着就能左右奇瑞的开展。此前，奇瑞轿车董事长尹同跃在承受媒体采访时表明，首先是维护芜湖市的“黄金条款”，同股不同权，甚至在某些工作上芜湖方面有一票否决权;其次，被挑选的这些战略出资者，其企业办理层有必要认同奇瑞未来的开展战略，认同奇瑞以芜湖为根，保证办理层的安稳性和话语权。

对此，北京五道口出资董事长周建民近来承受采访时表明，青岛五道口入股奇瑞后，秉承“帮助不添乱”的准则，持续推进奇瑞树立愈加商场化的激励机制、添加资源资金的引进、加强本钱运作、加速全国全球的布局，帮忙“奇瑞2025战略”落地。

有音讯称，奇瑞将会在即墨区落户一家整车厂。据了解，此前的2019年9月初，奇瑞与德国邮政股份公司的子公司德国斯图歌特公司签定协作备忘录，两边方案总出资5亿欧元在我国树立合资公司，树立研制中心、出产出售电动轻型商用车，并应用于物流范畴。

部分挨近奇瑞的人士表明，建厂事项会依照规划来履行。假如商场有增加，将会把新的产能投到青岛，但需求清晰的是，现在芜湖基地不会受到影响。也便是说，青岛只做增量。