利源精制高铁停播涨停造车梦碎 21.61亿债务难偿“14利源债”盘中重挫80%

造车难，造轨迹列车更难。

6月10日：短线大盘技术上还有回调压力 耐

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9月19日晚间，利源精制(002501.SZ)公告称，因公司现在资金周转困难，估计不能如期付出“14利源债”利息。

公告显现，14 利源债是吉林利源于2014 年 9 月 22 日发行的2014年公司债券，债券余额为74000.6 万元，期限为5年期，此次派息年度票面利率为 7%，债款登记日为 2018 年 9 月 21 日，除息日、付息日均为 2018 年 9 月 25 日。

经核对，现在吉林利源存在的危险首要包含：榜首大股东王民及其共同行动听张永侠所持公司股份质押，并被司法冻住及轮候冻住;公司的部分银行账户被冻住。本年上半年，吉林利源的经营收入亏本8901.94万元，到9月19日，该公司的逾期债款金额为216069.71万元，并对出产经营发生了较大的晦气影响。一起，吉林利源的悉数土地房产被法院查封，以及该公司的主体及债项评级被下调至BB等。上述危险导致该公司现在的现金流量较为紧缺，流动性严重不足，估计不能如期付出14利源债的利息。

“14利源债”发行总额为10亿元，原票面利率6.5%，每年9月22日付息，到期还本。2017年3年期满时，利源精制将余额部分的债券票面利率上调至7%。现在，该债券余额约7.4亿元，需付息5180.04万元。

此前，联合评级已将利源精制的主体长时间信誉等级，和“14利源债”的债项信誉等级双双由“BBB”下调至“BB”，并坚持利源精制主体信誉评级的“负面”展望。联合信誉在评级公告中称，“14利源债”的付息资金筹措工作进展缓慢，如期付出存在较大不确定性。

利源精制首要从事铝型材及深加工产品、轨迹交通配备的研制、出产与销售业务。近年来，利源精制在成绩上均坚持平稳状况。2017年，公司完结经营收入30.31亿，同比上升18.50%;完结归属于上市公司股东的净利润5.23亿元，同比小幅下降4.93%。

但2018年以来，利源精制好像忽然陷入困境。财报显现，2018年上半年，利源精制仅完结经营收入约9.07亿元，同比大幅下降40.08%;亏本达8901.94万元。

界面新闻记者整理发现，利源精制旗下的吞噬了很多现金流的“沈阳利源项目”是引发其危机的直接原因。

沈阳利源项目由利源精制全资子公司沈阳利源轨迹交通配备有限公司施行，2015年6月20日正式全面开工建造，首要内容为轨迹车辆制作和铝型材深加工产品。

2016年，利源精制曾为上述非公开发行股票募资30亿元。募资方案显现，上述项目占地面积约合2629.18亩，拟铺设轨迹车辆动态调试专用线3条、存车线9条，拟装备产品所需出产工艺设备1826台套。项目总投资54.99亿元，除掉经过定增征集的27亿元，利源精制将为此自筹资金27.99亿元。

利源精制称，项目建成后，公司将具有年产客运轨迹车辆1000辆(包含动车组400辆、铝合金城轨地铁400辆、不锈钢城轨地铁200辆)、铝合金卡车1000辆、铝型材深加工产品6万吨的出产能力。沈阳利源曾在其官表明，上述两个项目的产品年销售额将达208亿元。

利源精制为沈阳利源项目投入了很多的资金。其在2017年初到账的近30亿元征集资金，不到一年就被耗费殆尽。在融资难度加大的状况，利源精制乃至不吝进行民间假贷。这导致利源精制的财务费用在2018年上半年增加108.51%，达2.82亿元。

但项目的实际效果并不抱负。据公告显现，其轨迹车辆整车样车本方案于2018年新年前后试制完结，但因单个零部件供货商无法交给零部件，导致整车样车的试制方案屡次延期，被拖延至2018年下半年。

项目未达预期效益意味着，利源精制前期投入的很多资金被转化为固定资产之后，难以在短时间内为公司带来满足的现金流量。流动性危机由此引发。

公告显现，利源精制一年内到期债款约42.42亿元。到9月19日，其逾期债款金额已达21.61亿元，对公司出产经营现已发生晦气影响。一起，因触及民间假贷胶葛，利源精限制12.38亿元的土地及房产遭法院查封，占其2017年度经审计净资产的15.48%。

一起，利源精制实控人王民、张永侠配偶亦深受涉及。2016年3月至2018年4月期间，上述二人将其持有的利源精制股票质押，将获得逾10亿元告贷出借给利源精制。但深陷危机的利源精制底子无力归还，这不只导致王民无法实行做出的增持许诺，还致使其持有的利源精制股票遭受司法冻住。

到9月19日收盘，利源精制报每股3.81元，年内跌幅高达63.26%。“14利源债”午后继续下挫，大跌80%至16.7元。