业绩青岛浩基股票平淡，但短期走势加强，可考虑低吸

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11月11：短期多翻空态势显着 预期后市还

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我国船只股票2020年11月11日13时40分报价数据:

600150我国船只18.08-0.06-0.33118.1418.1418.2617.92397.737185.41

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职业动态： 我国首制大型邮轮迎来里程碑节点 我国证券报

11月10日，我国首制大型邮轮在我国船只集团旗下上海外高桥造船有限公司迎来坞内连续搭载总装里程碑节点，标志着我国首制大型邮轮完成了从具体规划、出产规划到实船总装搭载的里程碑跨过，也标志着我国船只工业摘取“皇冠上最终一颗明珠”，又迈出了坚实的一大步。

2018年11月6日，我国船只集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在首届我国世界进口饱览会上正式签定2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮制作合同，并重行了我国船只集团大型邮轮项目工程正式发动典礼。这是我国初次签定真实意义上的大型邮轮制作合同，敞开了我国船只工业制作大型邮轮的新年代。2019年10月18日，我国首制大型邮轮在外高桥造船正式开工焚烧钢板切开，全面进入实质性制作阶段。

资料显现，我国首制大型邮轮为Vista级，入级英国劳氏船级社（LR）和我国船级社（CCS），船东为中船嘉年华邮轮有限公司。其船体总长323.6米，型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小时，最多可包容乘客5246人，具有客房2125间；选用吊舱式电力推进系统，将配备2台16.8兆瓦、3台9.6兆瓦、总功率62.4兆瓦的主柴油发电机以及2台16.8兆瓦吊舱推进器；具有高达16层的巨大上层建筑日子文娱区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特征饭馆、各色酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐土等五光十色的休闲文娱设备，奢华程度超越五星级酒店，被誉为移动的“海上现代化城市”。

我国首制大型邮轮项目转入坞内连续搭载新阶段，是我国造船人在摘取“皇冠上最终一颗明珠”征途中迈出的重要一步。依据方案，邮轮将于2023年上半年出坞，2023年年内竣工交给。

外高桥造船相关负责人表明，我国首制大型邮轮的各项应战才刚刚开端，前行的道路上仍然危险重重。项目团队将依据集团公司领导和专家组的指示和定见，继续优化危险防控办法，依据项目展开不断立异管理模式，通过信息化和区域化管控手法，全力应对连续搭载过程中或许呈现的各类危险，知难而进，不负众望，奋力推进我国首制大型邮轮项目制作，安全优质准时竣工交给，为“十四五”我国船只工业高质量展开长脸添彩。

制作制作强国 筑牢实业根基（产经调查·着力展开实体经济①）

数据工业和信息化部

“实体经济是一国经济的立身之本，是财富发明的底子源泉，是国家强盛的重要支柱。”“有必要一直高度重视展开壮大实体经济，抓实体经济一定要抓好制作业。”“十三五”时期，习近平总书记屡次就实体经济展开作出重要指示，提出明确要求。党的十九届五中全会提出，坚持把展开经济着力点放在实体经济上，坚持不懈制作制作强国、质量强国、络强国、数字我国，推进工业根底高级化、工业链现代化，前进经济质量效益和中心竞争力。

曩昔5年，实体经济获得了哪些新展开？往后5年甚至更长时期，咱们应当怎么加速展开现代工业系统，推进经济系统优化晋级，怎么制作制作强国、质量强国、络强国、数字我国？今日起，本版推出“着力展开实体经济”系列报道，回望来路、审视当下、展望远景。

——编者

一条制鞋出产线，技改后功率可提三成多

传统工业加速晋级脚步

镜头

每块皮料都有专属身份ID完成智能取舍，车缝流水线通过智能运算主动按需分配工作量，智能机械臂精准进行鞋面打磨、鞋底刷胶……在广州市天创时髦智能工厂，不同款式、尺码的新款女鞋在同一条出产线上“共舞”。

“用户需求越发多元多变，倒逼咱们快速应对商场改变。”天创时髦总经理倪兼明说，2018年8月，通过柔性化改造后的首条鞋履主动化智能出产线开端启用，出产功率前进35%以上，用工削减60%，出产更高效，质量也更安稳了。

尝到技能改造甜头后，天创时髦计划再进一步。这几天，他们在车间智能化出产线上装上了摄像头，还搭起了电商直播间。“‘双11’要来了，一批订单通过柔性智能制作系统直接转化成出产指令，最快1天内就能发货。”倪兼明满怀等待。

“传统工业转型晋级，要以立异为动力，以前进工业附加值为方针。”国家工业信息安全展开研究中心工业所副所长冯媛表明，传统工业是工业重要组成部分，占规上工业增加值的80%，纺织、轻工、钢铁、石化、机械等工业更是直接关系国计民生，推进传统工业转型晋级是制作制作强国最为重要的使命之一。

“十三五”期间，不少传统制作业企业加速了数字化、智能化改造脚步。2016—2019年，技能改造出资占工业出资的比重从40.6%增长到47.1%。到本年6月，全国制作企业出产设备数字化率达48.7%、数字化研制规划东西普及率达71.5%、要害工序数控化率达51.1%。

冯媛以为，“十四五”时期推进传统制作业转型晋级，应推进互联、大数据为代表的新一代信息技能与传统工业深度交融，推进企业进行数字化改造、智能化晋级。“此外，在传统工业特别是中小企业会集的职业，不少企业本身研制才能单薄、施行技能改造较为困难，需求会集资金、人才、设备等资源展开协同立异，研制具有准公共产品特性的工业共性技能。”冯媛说。

一颗纳米微球，制作业中有大用场

新兴工业开拓商场空间

镜头

什么是微球？微球是直径在纳米和微米规范规划的“小球”。1纳米约等于一根头发丝横切面直径的六万分之一。如此细小的资料，却在制作业中有着大用场。

“微球归于纳米新资料，是电子信息、生物制药等新兴工业的根底之一。没有微球就难以出产出抗癌药，也无法出产液晶显现屏。”姑苏纳微科技有限公司董事长江必旺举例说，每平方毫米手机屏幕要用上百个微球，这些微球能构成一个“骨架”，撑起两块玻璃面板，液晶资料就灌注在微球撑起的面板缝隙里。

曩昔，我国不具有微球出产才能，限制了液晶显现、芯片制作等下流工业展开。功夫不负有心人。通过十多年不懈立异，现在纳微科技出产的纳米液晶微球现已能够比肩世界先进产品，既协助液晶显现等下流企业节省了本钱，也撬动进口微球产品作出价格调整。

“近年来，我国在微球等新资料范畴获得快速展开，得益于展开环境的继续改进。”江必旺慨叹，这些年我国新资料范畴根底研究前进很快，从中央到地方也都出台了许多支撑鼓舞方针，让企业得以加大研制投入、加速立异脚步。

“十三五”期间，我国战略性新兴工业加速展开，一大批要害技能和产品获得严重展开，C919大飞机用材、平板显现基板玻璃等新资料完成打破。进入“十四五”，怎么让新兴工业更上层楼？

让工业根底更结实。“现在，越来越多高端产品对资料和设备提出了更高的要求，应加强这些范畴的研制制作。”我国社科院工业经济研究所研究员刘戒骄以为，我国许多新兴工业在终端产品上有较强的竞争力，但在要害资料等工业根底环节上还比较单薄，应加强根底投入，补齐工业链供应链短板。

让立异动力更微弱。“新兴工业从无到有、由弱到强，一直离不开立异的推进。咱们要愈加重视立异驱动，推出更多新使用、新产品，助力新兴工业加速展开。”江必旺说，近期，纳微科技又开宣布用于芯片封装的导电金球，再一次填补国内空白。江必旺表明，我国微球商场有上千亿元规划，国内企业所占的商场份额还比较小，展开远景非常宽广。

一条新能源轿车工业链，带动上下流共同前进

工业链条会聚制作合力

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跟随车道标志线主动转弯；主动识别路旁边限速标志匀速行进；红灯亮起，跟随前车主动减速、刹停；绿灯亮起，主动起步……11月5日，杭州，零跑轿车试验场，一辆涂满假装的SUV正在进行主动驾驭测验。

“这款内部代号C11的纯电高端SUV，搭载了10个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，硬件可支撑L3等级主动驾驭才能。”零跑轿车董事长朱江明说，完成这一才能的要害是我国首款具有彻底自主知识产权的车规级智能驾驭芯片——凌芯01。“咱们携手其他企业耗时3年开发成功，打破了我国智能驾驭芯片的技能瓶颈。”他说。

417万辆！到6月底，我国新能源轿车保有量已超400万辆。“我国新能源轿车产销量连续5年居全球首位，技能水平显着前进，工业生态系统逐渐树立。”工信部副部长辛国斌说。

轿车工业就业人数多、工业链条长、税收奉献大，是国民经济重要支柱工业。展开新能源轿车是我国迈向轿车强国的必经之路。“十三五”时期，在一系列支撑方针带动下，职业企业纷繁加大投入、加速立异，与工业链上下流一道完成了从小到大、从弱到强的改变。

“我国动力电池单体能量密度已达300瓦时/公斤，世界抢先；驱动电机的功率密度到达4.9千瓦/公斤，与世界同步。”工信部配备一司有关负责人介绍，近年来，我国在新能源轿车工业链上游的钴、锂等有色金属挖掘加工，中游的动力电池、驱动电机、电控“三电系统”，正极、负极、隔阂、电解液“四大资料”，导电剂、铜箔等要害敷料，以及下流的整车制作、充电桩出产运营等环节都培育出一批世界级企业。

近期连续传出的好消息也见证着新能源轿车工业链的全体跃升——前三季度，宁德年代动力电池使用量全球占比23.7%，居世界第一；9月26日，株洲中车年代电气公司下线我国首条8英寸车规级IGBT（绝缘栅双极型晶体管）芯片出产线；10月27日，群众轿车全球首个专为MEB纯电平台车型出产而新建的工厂在上汽群众投产……

《新能源轿车工业展开规划（2021—2035年）》提出，到2025年，新能源轿车新车出售占比到达车辆出售总量的20%左右，到2035年，职业中心技能要到达世界先进水平，质量品牌要具有较强世界竞争力。未来，新能源轿车还会带来更多惊喜！

一艘艘世界级船只，见证归纳制作水平前进

大国重器锻炼立异实力

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10月27日，上海长兴岛，我国船只江南造船公司，现在全球最大的集装箱船“达飞香榭丽舍”正式命名交给。这艘巨轮型宽61.3米、总长399.9米，比世界上最大的航空母舰还长60多米，可装载2.3万个规范集装箱。

两周后，又有好消息传来。11月10日，我国首艘国产大型邮轮在中船上海外高桥造船公司转入坞内总装搭载阶段。大型邮轮被誉为“造船业皇冠上的明珠”，直接表现了一个国家的归纳科技水平缓制作实力。现在，咱们离造出邮轮的愿望越来越近了！

极地破冰科考船雪龙2号成功交给，“蓝鲸1号”初次成功挖掘可燃冰，全球最大集装箱船顺畅下水……曩昔5年，我国船只及海洋工程配备范畴捷报频传。“‘十三五’期间，我国船只职业坚持了全球商场抢先地位，在技能立异上获得许多打破。”我国船只信息中心经济研究中心主任李升江举例说，曩昔几年，我国LNG（液化天然气）船完成了批量化出产，还相继研制出产出渔业捕捉船、风电安装船等一批高附加值船型，船用柴油机、压载水系统等配套设备制作才能也有所前进。

配备制作业是制作业的脊柱。“十三五”期间，一艘艘巨轮之外，还有一件件大国重器相继问世：“天问一号”火星探测器、C919大型客机、复兴号高铁、8万吨模锻压力机……

展望“十四五”，配备制作业有望再创佳绩。“我国具有全球最完好的船只产品谱系和总装配套系统、最大规划的船只出产制作才能，还具有科研、人力等优势。”在船只工业职业协会秘书长李彦庆看来，我国船只工业集产能、商场、技能等优势于一身，具有了进一步攀登高峰的才能。

“严重配备制作是一项系统工程，对工业链条的要求很高、带动性也很强。”刘戒骄主张，“十四五”期间我国大企业在研制制作严重配备时，要重视给国内配套企业更多使用、试错、前进的时机，以推进整个制作业的技能前进。