[华电能源股份有限公司]汽车制造2022年报：业绩强者恒强，全球销冠比亚迪净利润166亿

近期，2022年年报发体现已拉开帷幕，轿车制作上市公司的成绩已相继出炉。

做强制作业，聚集先进制作业开展，轿车制作无疑是我国先进制作业的主阵地之一。总理在先进制作座谈会上请了长安轿车(行情000625,诊股)讲话，也在调查中也去看了比亚迪(行情002594,诊股)的长沙工厂，这也体现了国家对轿车制作业的注重。

依据2022年年报发表状况，截止3月31日，已有9家轿车制作上市公司发布了公司成绩。其间有四家企业呈现了经营收入同比添加，五家企业营收呈现下降。轿车制作职业中，职业龙头方位安定，呈现强者恒强态势。

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方针利好市值分解

2023年《政府工作陈述》提出，把康复和扩展消费摆在优先方位。轿车消费作为消费商场重要的组成，也迎来新一轮的方针支撑，比方，以湖北政府为代表的地方政府出台相关促进轿车消费方针。

轿车制作业利好信号不断开释，本钱商场上相关企业也有了活跃体现。到3月31日收盘，轿车制作指数（882444.WI）为13949.26，较3月21日上涨4.97%。不过，轿车制作指数年头至今跌1.06%，而同期沪深300指数上涨3.3%。

本钱商场上，轿车制作指数内包含的上市公司共有28家。截止3月31日，28家轿车制作企业的总市值为1.73万亿元，市值体现分解显着，龙头企业强者恒强。

细细来看，总市值超千亿的共有5家企业，别离为比亚迪（002594.SZ）、长城轿车(行情601633,诊股)（601633.SH）、上汽集团(行情600104,诊股)（600104.SH）、长安轿车（000625.SZ）、广汽集团(行情601238,诊股)（601238.SH），总市值别离为7453亿元、2370亿元、1667亿元、1182亿元、1167亿元，对应市盈率别离为44.83、28.67、6.84、33.29、14.47。

轿车制作上市公司中，暂无市值在600亿元至千亿的公司，市值在300至600亿元之间的企业有两家，别离是赛力斯(行情601127,诊股)（601127.SH）、一汽解放(行情000800,诊股)（000800.SZ），市值别离为566亿元、386亿元。市值在100亿元至300亿元之间的企业有10家；市值低于100亿元的企业有11家，市值最低的轿车制作企业为亚星客车(行情600213,诊股)（600213.SH），为27亿元，可是其市盈率到达1421.22倍。

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事务多元强者恒强

截止3月31日，轿车制作职业28家上市公司比亚迪、宇通客车(行情600066,诊股)（600066.SH）等7家企业发布了2022年年报，我国汽研(行情601965,诊股)（601965.SH）、华依科技(行情688071,诊股)（688071.SH）2家公司发表2022年成绩快报。

举例来看，比亚迪作为2022年全球新能源轿车销冠，全年销量为186.35万辆，同比大增208.64%，销量闻名的一起，年度净赢利规划也初次打破百亿元。3月28日晚间，比亚迪发表最新年报显现，2022年公司完结经营收入4240.61亿元，同比添加96.2%；完结归母净赢利166.22亿元，同比添加445.86%。继停售燃油车后，比亚迪交出了上市12年以来的最佳成绩单。

宇通客车作为全球客车范畴的领跑者，2022年净赢利持续添加。3月27日，宇通客车发布2022年度成绩陈述，2022年，宇通客车完结客车出售30198辆，经营收入218亿元，归母净赢利7.59亿元，同比添加23.7%。一起，海外销量添加给公司成绩带来活跃奉献，截止2022年底，累计出口各类客车超87000辆，海外商场不断打破。

2022年，长城轿车年销量约107万辆，同比下降17%，旗下各品牌销量简直全线溃败，哈弗品牌、中高端品牌WEY、皮卡系列、纯电品牌欧拉销量均呈现下降。但是，在年度销量呈现向下动摇的前提下，公司营收、净利可以完结双添加。长城轿车2022年营收1373.51亿元，创前史新高；归母净赢利82.79亿元，同比添加23.09%。

华依科技是一家专心于轿车动力总成智能测验技能开发的企业，公司2022年增收不增利。成绩快报显现，2022年，华依科技完结经营收入3.48亿元，同比添加8.50%；完结归母净赢利3722.58万元，同比下降35.83%。关于净赢利下降原因，华依科技解说首要是因为研制费用添加、因施行权鼓励股份付出费用添加、加速产能建造进行融资导致融资本钱添加等状况所造成的。

我国汽研是我国轿车职业公共技能服务商之一，主经营务为包含技能服务事务和产业化制作事务两部分。2022年，受专用车事务商场环境影响，公司全年完结经营收入32.89亿元，同比下降14.24%。一起，公司推动降本增效，完结归母扣非净赢利6.54亿元，同比增幅14.74%。

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轿车消费有望改进

轿车制作作为我国制作业重要组成，2022年轿车制作业完结逆势添加。国家统计局数据显现，2022年，全国规划以上工业企业完结赢利总额84038.5亿元，比上年下降4.0%。其间，轿车制作业占规划以上工业企业赢利总额的比重为6.3%。

聚集轿车制作业，2022年轿车制作业完结经营收入92899.9万元，同比添加6.8%，超越41个工业大类职业全体增速0.9个百分点；赢利总额为5319.6万元，同比添加0.6%，较全体高4.6个百分点；轿车制作业赢利率为5.7%，较2021年下降0.4个百分点。

2022年，轿车产销添加与职业赢利添加同步。我国轿车工业协会数据显现，2022年我国轿车产销别离完结2702.1万辆和2686.4万辆，同比添加3.4%和2.1%，接连了2021年的添加态势，并现已接连14年稳居全球榜首。

不过，轿车制作还需新引擎。3月27日，国家统计局数据显现，本年1-2月，轿车制作业营收12847.3亿元，同比下降6.2%，占规划以上工业企业经营收入总额的比重为6.7%；赢利为414.3亿元，同比下降41.7%；赢利率为3.2%，同比下滑2.2个百分点，占规划以上工业企业赢利总额的比重为4.7%。

营收、赢利双降的背面，轿车销量呈现显着下降。数据显现，本年前2个月，国内轿车产销别离为362.6万辆和362.5万辆，同比别离下降14.5%和15.2%。其间，乘用车产销别离为311.2万辆和312.1万辆，同比别离下降14%和15.2%。

面临当时的短期低迷，目前商场对轿车消费仍抱有决心，职业有望持续环比改进。中信证券(行情600030,诊股)以为，2023年1-2月轿车产销同比下滑首要系购置税减免和新能源补助退坡影响。轿车消费有望在2023年榜首季度传统冷季后迎来修正，终端库存将得以逐步开释，估计2023年我国轿车销量有望到达2800万辆，同比添加4.2%。