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新能源轿车是我国七大战略性新兴产业之一，也是近年来国家大力支持和展开的职业。但许多人都不知道，坐落广州市的华南理工大学，在新能源轿车产业链上培育了大批人才，其校友占有了新能源智能轿车范畴的“半壁河山”。华南理工大学轿车文化节开幕。（华南理工大学供图）

华南理工大学被业界称为新能源轿车界的“黄埔军校”。翻开校友簿，有许多耳熟能详的姓名。这其中就包含广汽新能源、小鹏、威马等干流新能源轿车企业品牌的负责人曾庆洪、何小鹏、沈晖等人。

不只在整车范畴，在轿车中心零部件制作范畴也活泼着更多华工人。比方，全球动力电池出货量冠军的宁德年代董事长曾毓群、业界规划抢先的负极资料制作商璞泰来董事长梁丰等。“华工系”企业已占据新能源轿车范畴的整车制作及多个关键环节，为整个职业的展开前进作出了奉献。华南理工大学方程式赛车队规划的赛车在校园内。（华南理工大学供图）

华南理工大学是怎么做到的？我国科学院院士、华南理大校园长高松以为，诀窍之一在于提前布局，以处理实践问题为导向，着力培育新能源轿车范畴急需的复合型、穿插学科人才，为职业供给人力资源支撑。

华南理工大学一直坚持“科学研究要顶天登时”的办学理念。所谓“顶天”，着重要担当起为国家战略服务的任务，重在以国家和区域经济社会展开的严重需求为导向，协同校表里优质资源，展开严重原始立异和中心关键技能攻关；所谓“登时”，则是偏重面向经济建造主战场，自动推进严重科技立异效果、关键技能打破转变为先进生产力。教师在学生立异工场辅导学生进行试验。（华南理工大学供图）

近年来，校园大力组成多学科穿插的学生科创团队，经过竞教结合、项目驱动的方法，培育学生从事轿车研制、制作、办理及团队协作的归纳才能。比方，华南理工大学依托广东省电动轿车整车技能工程试验室、广东省轿车工程要点试验室等省部级以上科研渠道，打造了“华南理工大学大学生立异创业练习基地（方程式赛车）”，每年自主规划制作两辆赛车别离参与我国大学生电动方程式大赛和我国大学生无人驾驭方程式大赛，屡次获得不俗的效果。

诀窍之二在于，校园不只推进学科穿插，还非常注重产学协作。比方，车辆工程等专业推广“五位一体”校企协同人才培育形式，广汽集团、春风日产、亿纬锂能、蓝微新源等企业从专业培育计划修订、根据工程事例的课堂教学、根据实践工程问题辅导毕业规划、协同辅导学生参与方程式大赛、多途径参与毕业生质量点评等五个维度深度参与轿车相关专业人才培育全过程。学生使用AR设备在进行模仿驾驭。（华南理工大学供图）

高松说，自1999年起，华南理工大学在全国首先提出“三创型人才”（即立异、发明和创业）培育目标，一直把立异创业教育贯穿人才培育全过程。2017年1月，教育部发布“第一批深化立异创业教育改革演示高校名单”，华南理工大学成为全国99所当选高校之一；同年6月，校园成为全国仅有的19所当选群众创业万众立异演示基地高校之一。这些都是对校园立异创业教育形式与效果的必定。

诀窍之三在于“+智能”培育形式。高松表明，就新能源轿车职业而言，新能源轿车职业因为具有了标准化、流程化特色，已成为人工智能技能得到广泛应用的要点职业之一，未来的轿车是新能源的，一起必定也是愈加智能的。华南理工大学轿车文化节开幕。（华南理工大学供图）

“咱们在培育引领未来的新能源轿车范畴优秀人才过程中，不只继续加强新资料、新能源、自动化、车辆工程等优势学科的学习和实践，并且愈加注重人工智能通识教育，经过施行‘+智能’培育形式，强化人工智能基本技能培育。”他表明，校园不只将人工智能归入大学计算机根底教学内容，还建造了8个人工智能辅修微专业。华南理工大学学生亲身规划拼装的电车参与2020我国大学生方程式赛事。（华南理工大学供图）

作为全国第一批深化立异创业教育改革演示高校、全国群众创业万众立异演示基地，华南理工“双创”教育如火如荼地进行着。现在，校园的“双创”团队和项目中，就有不少有代表性的新能源轿车范畴的事例。高松以为，国家展开对一流人才的需求日益火急，培育可以引领未来的人，已成为国际一流大学的一致，也成为我国高校建造“双一流”的题中之义。（郑天虹、吴涛）

来历：新华每日电讯