丰田汽配(丰田汽车公司)
丰田轿车的印度子公司Toyota Kirloskar Motor于5月7日宣告，将出资480亿卢比在印度出产电动轿车零部件。且表明，跟着印度政府尽力推行电动轿车的运用，公司将专心于在印度南部卡纳塔克邦出产电动轿车零部件，此前丰田在此地已少量一个出产基地。 除了丰田，本年3月份，日本轿车制造商铃木控股的马鲁蒂铃木表明，公司方案将在印度西部古吉拉特邦出资约1500亿日元少量新工厂，用于出产电动轿车和电池、车辆拆解及收回使用。
轿车配件是构成轿车全体的各个单元及服务于轿车的一种产品。轿车配件的品种繁复，现如今轿车的品牌越来越多，轿车的类型也越来越多。跟着人们生活水平的进步，人们对轿车的消费也越来越多，轿车配件的这个商场变得也越来越大，因而近些年来轿车配件制造厂也在飞速的展开。
面临越来越多的企业把整车工厂建在东南亚区域，我国汽配职业也急需改动展开观。汽配工业作为轿车工业的根底，是支撑轿车工业继续健康展开的必要要素。特别是当时轿车职业正在轰轰烈烈、如火如荼展开的自主开发与立异，更需求一个强壮的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术立异需求零部件作根底，汽配工业的自主立异又对整车工业的展开发生强壮推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强壮零部件体系的研制立异才能难以爆发，没有强壮零部件体系的支撑，自主品牌的做高文强将难以为继。整车商场愈演愈烈的价格战也正在蚕食着零部件职业的赢利率，整车厂降低成本、确保赢利的要求越来越严苛。而我国轿车零部件职业产量规划虽大却没有发挥规划效应，所以轿车零部件职业的整合重组势在必行。
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